Manilla e Pechino si sono scambiate accuse per un incidente navale vicino alle Isole Spratly

Sabato le motovedette cinesi hanno utilizzato cannoni ad acqua per interrompere un tentativo da parte dell’esercito filippino di fornire rifornimenti a una barriera corallina in una parte contesa del Mar Cinese Meridionale, dove la Marina filippina ha intenzionalmente messo a terra una nave da sbarco cisterna più di due decenni fa.

L’incidente è avvenuto nei pressi del Second Thomas Shoal, parte dell’arcipelago delle Isole Spratly, rivendicato da diversi paesi tra cui Cina e Filippine. Nel 1999, Manila si è mossa per rafforzare la sua offerta collocando permanentemente la BRP Sierra Madre – una nave militare originariamente costruita per la Marina degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale – nel luogo e trasformandola in una base marina.

Dopo essere stata affrontata dalle forze cinesi, la nave da rifornimento Unaizah del 4 maggio delle Filippine “danni gravi subiti” hanno detto i militari. Ha pubblicato riprese aeree della situazione di stallo, definendola un “attacco” dalla Cina. Successivamente una nave della guardia costiera filippina ha raggiunto la barca “per fornire assistenza”, diceva la dichiarazione.

Pechino ha descritto l’azione come un’intercettazione legale di navi straniere che violano le acque cinesi. Lo scontro è stato “interamente provocato dalle Filippine”, Lo ha dichiarato domenica il portavoce del Ministero della Difesa, Wu Qia, sostenendo che Manila stava agendo “in malafede”. Lo ha avvertito “La Cina continuerà ad adottare misure risolute” in caso di ulteriore “provocazioni”.

Lo scorso ottobre, le Filippine hanno iniziato a ristrutturare il BRP Sierra Madre, per migliorare le condizioni di vita del personale militare di stanza nell’avamposto. La leadership militare ha affermato che gli uomini avevano bisogno di condizioni dignitose per dormire e mangiare e di accesso a Internet.

PER SAPERNE DI PIÙ:
L’alleato degli Stati Uniti avverte dello “sciame” di navi cinesi

La consegna dei materiali da costruzione è stata effettuata via mare e ha innescato un rimprovero da parte di Pechino, che ha affermato che la fornitura è stata effettuata senza il suo permesso, mentre Manila ha affermato che tale permesso non era richiesto.

Le controversie territoriali nel Mar Cinese Meridionale coinvolgono anche rivendicazioni sovrapposte da parte di Vietnam, Malesia, Indonesia e Brunei, nonché dell’isola cinese autogovernata di Taiwan. La regione ha un intenso traffico commerciale, da cui dipende fortemente il commercio estero delle nazioni dell’Asia meridionale.

Puoi condividere questa storia sui social media:



Origine: www.rt.com



Lascia un Commento